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Bereits als Prototyp errang das Ninety-Six vom Start weg WM-Silber im Cross-Country. Das Multivan MERIDA Biking Team jubelte. Und es gab unseren Entwicklern wertvolles Feedback bei der Entwicklung.

Zur Serie gereift, stellt es alles in den Schatten: leichtestes Serien-Fully der Welt und beste Tretlager-Steifigkeit aller Carbon-Fullies im Markt. In zwischen hat es die nächste WM-Medaille gewonnen. Jetzt wartet das Ninety-Six auf Ihre Herausforderung.

INNERE WERTE
Die wahren Stärken des Ninety-Six sieht man nicht von außen. Wir können Ihnen erklären, warum das Ninety-Six so leistungsfähig ist. Oder noch besser: Sie können es selbst erfahren.

Double Chamber Technology
In Ober- und Unterrohr verlaufende Verstärkungsrippen verbessern die Biegesteifigkeit der Rohre enorm. Kräfte, die über die Gabel und das Federbein auf den Rahmen wirken, werden optimal aufgefangen und abgeleitet.

Structural Element Monocoque
Für hohe Lasten und maximale Sicherheit: zwei separat gefertigte Monocoque-Bauteile nehmen die komplexen Kräfte im Tretlager- und Steuerkopf- Bereich wirkungsvoll auf. Eine interne Muffe sorgt im Unterrohr durch große Überlappung für eine kraftvolle Verbindung dieser Bauteile.

Zwischen dem weniger belasteten Sitz- und Oberrohrknoten nutzen wir Tube-to-tube als leichteste Verbindungstechnik.

Hi-Tech Material
Genauso erstklassig wie die Verarbeitung sind unsere Ausgangs-Materialien: unidirektionale Prepregs aus HM/UHM/IM-Fasern mit Nano-Matrix-Harz der neuesten Generation. Von den besten Carbon-Profis im Bike-Business Prozess sicher gefertigt.

EINDRUCKSVOLLE ERSCHEINUNG

Intelligente Form
Die Formgebung des Ninety-Six richtet sich konsequent nach dem Design-Grundgesetz „Form Follows Function“. Zum Beispiel im Tretlagerbereich: er wird in voller Breite vom Unterrohr gestützt. Die flächige Form im Lenkkopf-Bereich hat das gleiche Ziel: Kräfte gleichmäßig zu verteilen und unerwünschte Verwindung zu verhindern. Funktionelles Design ist gleichzeitig schön – mit klaren Linien und markanten Formen.

Maximale Steifigkeit
Der kleine Quersteg zwischen den Sitzstreben bringt eine enorme Verbesserung der Steifigkeit im Hinterbau.

Minimales Gewicht
Die vollständig aus Carbon gefertigte Dämpferwippe ist nicht nur optisch ein Highlight – sie spart weiteres wertvolles Gewicht – immerhin 36 Gramm im Vergleich zu einem vollständig ausgereizten Alu- Bauteil.

DIE FACHPRESSE IST BEGEISTERT

„bike“ 05/08:„Besser geht’s nicht: MERIDAs „Ninety- Six“ besitzt ausgezeichnete Laborwerte, fährt sensationell und erhebt berechtigten Anspruch auf den Titel: bestes (und teuerstes) Race-Fully der Welt.“
„Mountain Bike“ 06/08: „Das MERIDA Ninety-Six kam, sah und fuhr die Elite der Race-Fullys in Grund und Boden. Wendig, sprintstark, superleicht. Testsieg!“
„Bike Sport News“ 05/08: „Ich glaube, ich bin verliebt!“