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Même comme prototype, le Ninety-Six a gagné une médaille d’argent en cross country lors de sa première sortie. Le Team MULTIVAN MERIDA a fourni à nos ingénieurs un ressenti indispensable pour apporter les améliorations nécessaires.

Arrivé à maturité pour la production en série, il efface tout le reste: la production du tout suspendu le plus léger au monde, et la boite de pédalier la plus rigide de tout les cadres carbone tout suspendus du marché. Dans le même temps, il a remporté d’autres médailles en championnat du monde.

Aujourd’hui, c’est à vous de défier le Ninety-Six.

DES VALEURS INTÉRIEURES
On ne peut pas voir les forces du Ninety-Six depuis l’extérieur. Nous pouvons vous expliquer pourquoi le Ninety-Six est si extraordinaire. Ou mieux: faites en l’expérience vous-même.

La technologie de la double chambre
Des renforts à l’intérieur des tubes supérieur et inférieur, augmentent énormément la rigidité des tubes en torsion. Les forces qui affectent le cadre au niveau de la fourche et de l’amortisseur arrière sont absorbées et dispersées de manière optimale.

La structure Monocoque
Pour les charges élevées et un maximum de sécurité: deux segments monocoque usinés séparément se chargent des forces, à la fois au niveau de la boîte de pédalier qu’au niveau de la douille de direction. Un manchon intérieur permet, grâce à un large empiètement, une connexion très résistante de ces éléments au niveau du tube inférieur.
Entre le tube de selle, moins sollicité, et l’intersection du tube supérieur, nous utilisons la technique d’assemblage «tube to tube», qui reste la solution la plus légère.

Matériau Hi-Tech
Nos matériaux bruts, sont les meilleurs existants et sont manipulés avec la plus grande attention. Des tissages unidirectionnels de carbone, faits de fibres HM/UHM/ IM sont collés ensemble grâce à la dernière génération de résine Nano-Matrix. Produits avec sérieux par les meilleurs professionnels dans l’industrie du vélo.

FIEZ VOUS AUX APPARENCES

Une forme intelligente
Le design du Ninety-Six se conforme systématiquement au fondamental du design: «La Forme Fait la Fonction». Par exemple, la boîte de pédalier est entièrement prise dans toute la largeur du tube inférieur. La forme particulière du tube de direction à la même fonction: disperser les forces également et éviter des torsions. Un design fonctionnel, mais en même temps très beau – avec des lignes pures et des formes remarquables.

Une rigidité maximale
Le petit pont entre les haubans apporte une rigidité conséquente à tout l’ensemble arrière.

Poids minimum
La biellette faite entièrement en carbone, n’est pas seulement un élément visuel. Elle permet aussi de gagner du poids: elle est 36g plus légère que la plus légère des biellettes en aluminium.

LES MAGAZINES DE VÉLO SONT ENCHANTÉS

„bike“ 05/08: «Mieux c’est impossible. Le Ninety-Six de chez MERIDA obtient d’incroyables résultats aux tests en laboratoire, a un comportement sensationnel et revendique légitimement le titre de: meilleur (et plus cher) vélo tout suspendu de compétition au monde»
„Mountain Bike“ 06/08: «Le Ninety-Six de chez MERIDA est venu, a vu et a vaincu l’élite des tout suspendus. Polyvalent, rigide lors des sprints, super léger. Le vainqueur du test!»
„Bike Sport News“ 05/08: «Je crois que je suis amoureux»