DIT IS ONZE TOPSPORTER: GEEN GRAM TEVEEL EN PERFECT AFGETRAIND. ELKE VEZEL IS GERICHT OP HET LEVEREN VAN PRESTATIES. OP MAAT GEMAAKT VOOR JOUW SPORTIEVE AMBITIES.

Zelfs als prototype won de Ninety-Six al het WK-zilver op de crosscountry- discipline in 2007. Het Multivan Merida Biking Team jubelde. En ze gaven onze technici belangrijke feedback voor de verdere ontwikkeling.

Nu het seriemodel klaar is, zet deze bike alle andere bikes in de schaduw: de lichtste fully in serieproductie met de hoogste bracketstijfheid van alle carbonfully’s die er op de markt zijn. Ondertussen is er al een tweede WK-medaille gewonnen op deze bike. Nu wacht de Ninety-Six op de echte uitdaging en dat ben jij.

INNERLIJKE KRACHT
De ware kracht van de Ninety-Six zie je niet van buiten. Wij kunnen wel verklaren waarom de Ninety-Six zo extreem prestatiegericht is. Maar het is nog beter als jij dat zelf kunt ervaren.

Double Chamber Technology
In de boven- en onderbuis zijn versterkingsribben aangebracht die de buisstijfheid enorm verbeteren. Krachten die via de voorvork en de achterdemper op het frame inwerken, worden optimaal opgevangen en afgevoerd.

Structural Element Monocoque
Voor zware belasting en maximale zekerheid: twee apart geproduceerde monocoque-framedelen absorberen zeer effectief de krachten die worden uitgeoefend op het gebied rond de bracketas en het balhoofd. Een interne lug in de onderbuis zorgt via een grote overlapping voor een zeer sterke verbinding van de twee framedelen. Tussen de veel minder zwaar belaste zitbuis en bovenbuis gebruiken we een lichte ‘tube-to-tube’-verbindingstechniek.

Hightech-materialen
Net als de hele framebouwtechniek, zijn ook de basismaterialen van het allerhoogste niveau. Unidirectionele prepegs uit HM/UHM/IM-vezels worden voorzien van nano-matrixhars van de allernieuwste generatie. En de procestechniek is in handen van de beste carbontechnici die er in de bike-industrie te vinden zijn.

INDRUKWEKKENDE VERSCHIJNING

Intelligente vorm
De vormgeving van de Ninety-Six is consequent ontwikkeld volgens het designprincipe ‘Form Follows Function’. Kijk maar eens naar het gebied rond de bracketas. Het bracket wordt over de volle breedte ondersteund door de onderbuis. De breed uitlopende vorm bij de balhoofdbuis heeft hetzelfde doel: krachten gelijkmatig verdelen en ongewenste torsiebelasting tegengaan. Functioneel design kan tegelijkertijd heel mooi zijn, met heldere lijnen en markante vormen.

Maximale stijfheid
De kleine dwarsverbinding tussen de staande achtervorken zorgt voor een enorme verhoging van de stijfheid in het achterframe.

Minimaal gewicht
De volledig uit carbon gemaakte demperhevel is niet alleen een eyecatcher maar bespaart ook waardevol gewicht: 36 gram in vergelijking met een volledig uitgefreesd aluminium onderdeel.

DE VAKPERS IS ENTHOUSIAST:

„bike“ 05/08: “Beter gaat niet: Merida’s ‘Ninety Six’ heeft uitstekende testbankwaarden, rijdt sensationeel en maakt aanspraak op de titel: beste (en duurste) racefully ter wereld.“
„Mountain Bike“ 06/08: “De Merida Ninety-Six kwam, zag en reed de elite van de racefully’s in de vernieling. Wendbaar, sterk in de sprint, superlicht. Testwinnaar!“
„Bike Sport News“ 05/08: “Een droombike voor maximale prestaties.“